Стоимость российских автомобилей нередко становится предметом обсуждения среди автолюбителей. Некоторые считают, что цена отечественных моделей, например, Лада Веста, не всегда оправдана их качеством. Часто приводят в пример китайские аналоги, такие как Chery, у которых, по мнению покупателей, конкурентоспособное оснащение при более низкой цене. Как на самом деле формируется стоимость машин АвтоВАЗа, в беседе с блогером рассказал директор по продуктам и программам Олег Груненков.
Сравнение цен: Лада Веста и Chery
Покупатели нередко удивляются, что, к примеру, Лада Веста в одной из востребованных комплектаций стоит порядка 1,6 миллиона рублей, в то время как аналогично «упакованный» автомобиль китайского бренда Chery, уже прошедший сложный путь доставки, оформления документов и растаможки через Кыргызстан, можно приобрести примерно за 1,4 миллиона. Этот пример постоянно звучит в спорах о ценообразовании.
Олег Груненков прокомментировал подобные сравнения: в представлении многих идеальным вариантом было бы приобрести автомобиль уровня Mercedes по цене Лады Гранты, но такие ожидания далеки от реальности. По его словам, каждый клиент сам определяет, сколько готов потратить на автомобиль, однако важно понимать, какие усилия и ресурсы вкладываются в создание российского авто.
Себестоимость и развитие производства
Груненков отметил, что автомобильное производство – это далеко не только сборочный конвейер. За каждой машиной стоит труд квалифицированных специалистов, инженеров, рабочих и управленческого персонала. Технологические процессы, логистика, современное оборудование и внедрение новых технологий требуют значительных вложений. Чтобы предприятие не просто выживало, но и имело возможность развиваться, инновационно улучшать модельный ряд и расширять производство, все производственные издержки должны быть покрыты продажами.
По словам директора по продуктам, добиться сокращения себестоимости возможно только через внедрение современных решений, оптимизацию рабочих процессов и постоянное повышение эффективности предприятия. Олег Груненков подчеркнул, что никаких чудесных способов снизить цену автомобиля до уровня, который предлагают некоторые конкуренты с меньшими производственными затратами или иными условиями работы на внутреннем рынке, не существует.
Политика ценообразования и стабильность
За последний год АвтоВАЗ практически не изменял цен на свои модели. Отмечается, что при любых внешних экономических вызовах предприятие стремится не допускать необоснованных скачков стоимости. Руководство компании придерживается принципа, что любые изменения ценовой политики должны быть строго обоснованы и осуществляться только за счет повышения внутренней эффективности, а не за счет перекладывания роста издержек на плечи клиентов.
Также Олег Груненков отметил: компания открыта для прозрачного диалога с покупателями. Все усилия завода направлены на то, чтобы российский потребитель получал качественный продукт по конкурентоспособной и честной цене. Более того, АвтоВАЗ заинтересован в том, чтобы отечественный автопром становился все более современным и привлекательным для покупателей. Производство автомобилей — это ответственный и сложный процесс, который требует не только финансовых инвестиций, но и вдохновения, инженерной мысли и постоянного стремления к совершенству.
В завершение он подчеркнул, что компания продолжит инвестировать в модернизацию, внедрение передовых технологий и повышение качества своих автомобилей, чтобы сохранить доверие клиентов и сделать владение отечественным автомобилем максимально комфортным и приятным.
