Стратегическая пауза для уверенного старта
Реализация проекта по созданию в Приморском крае международного морского порта с участием России, Белоруссии и Китая временно приостановлена. Губернатор Олег Кожемяко отметил, что решение связано с текущими экономическими условиями, однако все участники уже определены. По словам главы региона, высокая ключевая ставка требует взвешенного подхода к инфраструктурным инвестициям.
Международное партнерство в действии
«Проект остается в приоритете — мы готовы возобновить работу при оптимизации финансовых условий. Уже сформирована команда единомышленников из России, Китая и Белоруссии», — подчеркнул Кожемяко. Планируется, что к концу 2025 года ситуация на рынке позволит начать активную фазу сотрудничества.
Белоруссия продолжает изучать возможности логистической интеграции, рассматривая перспективы Суходола и других действующих терминалов. Китайские партнеры проявляют интерес к контейнерным мощностям региона, что открывает новые горизонты для развития приморской транспортной инфраструктуры.
Экспансия в действующие проекты
Страны-участницы активно вовлекаются в модернизацию портовых объектов Дальнего Востока. Белоруссия намерена поставлять технику для порта Эльга в Хабаровском крае и участвовать в обновлении Корсаковского терминала. Китай фокусируется на расширении контейнерных перевозок через перспективные площадки Приморья.
Научная база для будущего роста
Корпорация развития Приморьяноно с Морским университетом им. Невельского проводит исследования для выбора оптимальной локации нового глубоководного порта. Прорабатываются участки от Славянского залива до реки Туманной, что создает основу для масштабных преобразований в региональной логистике.
Сотрудничество трех стран продолжает укрепляться: использование белорусскими компаниями 20 российских портов и успешный опыт совместных грузоперевозок демонстрируют взаимовыгодный характер партнерства. Эти шаги формируют прочный фундамент для будущих прорывных проектов.
Источник: primamedia.ru
