Руководство крупнейшего угольного терминала России в порту Восточный (Находка) обратилось к президенту Владимиру Путину с предложениями по оптимизации работы стратегически важного объекта. Управляющий директор АО «Восточный порт» Вадим Байбак представил конструктивный план по повышению эффективности использования современной портовой инфраструктуры.
Предприятие демонстрирует впечатляющие результаты инвестиционной деятельности, направив значительные частные средства на модернизацию и расширение терминала. Эти шаги полностью соответствовали государственным стратегиям развития отрасли и транспортной системы. Сейчас открываются новые возможности для реализации масштабных социальных проектов в регионе.
Для достижения оптимальных показателей специалисты предприятия рассчитали необходимый уровень загрузки терминала – не менее 35 миллионов тонн ежегодно. Это на 40 процентов превышает текущие показатели. Основным вызовом остается ограниченная пропускная способность Восточного полигона, включающего Транссибирскую и Байкало-Амурскую магистрали. Железнодорожная инфраструктура пока не может обеспечить растущие потребности всех грузоотправителей.
Впечатляющий масштаб частных инвестиций в развитие порта достиг 800 миллионов долларов. Важно отметить, что строительство терминала осуществлялось полностью за счет внебюджетных источников. Потенциальная мощность объекта составляет 55 миллионов тонн в год, что открывает широкие перспективы для роста грузооборота.
Статистика прошлого года показывает, что угольные перевозки занимали 60 процентов мощности Восточного полигона. Основным поставщиком выступала Кемеровская область с объемом 54,1 миллиона тонн из общих 99,35 миллиона тонн. На 2025 год гарантированное право экспорта угля в восточном направлении сохранилось за Кузбассом в прежнем объеме, в то время как другие поставщики ждут открытия дополнительных возможностей.
Текущие условия создают определенные вызовы для наращивания поставок топлива через дальневосточные порты. Угольная отрасль проходит через период трансформации, требующий новых подходов к организации логистики и оптимизации производственных процессов. По оценкам Банка России, общие показатели угледобывающей отрасли в 2024 году требуют дополнительных мер поддержки для восстановления рентабельности.
