Понедельник, 26 января, 2026

Новое открытие Йельского университета проливает свет на влияние ТГК

-

Влияние каннабиса на безопасность дорожного движения

Новое открытие Йельского университета проливает свет на влияние ТГК-0
Фото: naked-science.ru

Ученые давно исследуют продолжительность воздействия тетрагидроканнабинола (ТГК) на организм человека. Эта информация особенно актуальна для предотвращения аварийных ситуаций на дорогах. С ростом популярности каннабиса, особенно в США, где его употребление стало распространеннее алкоголя, понимание последствий приобретает практическую значимость.

Инновационный подход к исследованиям

Ранее проведенные работы часто ограничивались короткими временными промежутками и малым количеством критериев оценки. Команда специалистов из Йельского университета совместно с коллегами из других американских вузов провела уникальное двойное слепое исследование. Благодаря плацебо-контролируемому формату удалось выявить, что эффект каннабиса сохраняется дольше трех часов — ранее установленного предела.

Особенности экспериментальной методики

В исследовании участвовали 38 добровольцев 18–40 лет с опытом вождения от двух лет. В течение трех дней они вдыхали пары каннабиса с разной концентрацией ТГК (5,9%, 13% и плацебо). Интересно, что современные продукты на основе конопли в США содержат даже более высокий процент действующего вещества.

В течение восьми часов участники выполняли задачи на симуляторе: удержание полосы, движение в потоке и обгон. Анализ 19 поведенческих показателей совмещался с анкетированием, где испытуемые описывали свое состояние.

Перспективные результаты для безопасности

Эксперимент показал, что при высокой концентрации ТГК нарушения внимания сохранялись до 5,5 часов. Участники реже корректировали траекторию движения, замедляли реакцию на изменения в потоке и чаще рисковали при обгонах. При этом две трети добровольцев готовы были сесть за руль уже через два часа, несмотря на объективные риски.

Будущие шаги науки

Ученые подчеркнули, что уровень ТГК в крови не всегда отражает реальное влияние на навыки вождения. Это открывает новые возможности для разработки точных методов оценки состояния водителей. Планируется расширить выборку, включить возрастные группы и использовать функциональную МРТ для углубленного изучения эффектов.

Источник: naked-science.ru

Другие новости