Пять лет жизни Марии Осиповой были связаны с огромными океанскими лайнерами. Своё путешествие в мир круизной индустрии она начала помощницей официанта на роскошном судне, отправившемся из Нового Орлеана. Вместе с ней на борт зашли сотни новых сотрудников, прибывших со всего мира, чтобы стать частью международной команды. Именно здесь Мария впервые прочувствовала настоящий дух свободы и дружбы, а также открыла для себя перспективы, которые предоставляет работа на лайнере Carnival.
Мария делится, что на круизных судах этой компании, курсирующих летом по Карибскому морю, а зимой — по европейским маршрутам, начинающим сотрудникам выплачивают от 800 до 1500 долларов в месяц (по курсу на сегодня — 64–120 тысяч рублей). Причём расходы на питание и проживание практически отсутствуют, что позволяет откладывать основную часть заработка.
Зарплаты и возможности для роста на борту
Рабочие контракты рассчитаны обычно на полгода. Минимальный размер оплаты компания устанавливает самостоятельно, но официанты и бармены, как правило, получают 1500–3200 долларов (120–254 тысячи рублей) каждый месяц. За стандартный шестимесячный контракт выходит сумма от 720 тысяч до полутора миллионов рублей. Если подняться по карьерной лестнице, например, до менеджера ресторана, зарплата стартует уже от 4000 долларов (320 тысяч рублей), а капитан судна зарабатывает порядка 11 000 долларов (870 тысяч рублей).
Для начальства условия отличаются: их контракты длятся порядка 10 недель, после чего полагается оплачиваемый десятинедельный отпуск. Рядовым сотрудникам отпуск между контрактами не оплачивается, но зато даётся два месяца для отдыха и восстановления сил.
В некоторых компаниях предоставляется дополнительная мотивация — процент с продаж. Например, официант может получить 1,5 доллара с каждого проданного коктейля, а работящий бармен способен заработать премию до 8 000 долларов (порядка 637 тысяч рублей) за одну удачную навигацию!
Отдых после долгого контракта кажется скучным: рутина на берегу уже не вызывает таких эмоций, как насыщенная жизнь на борту.
— Мария Осипова, опыт 5 лет работы на круизном лайнере
Как попасть в команду лайнера и чем придётся жертвовать
Рабочий день на корабле — это стандартные 10 часов, которые разбиваются на две (5+5) или даже три смены. Благодаря этому сотрудники имеют возможность выйти на берег во время стоянки в порту. Однако выходных нет совсем, и такой интенсивный график выдерживают далеко не все. Здесь важен не только физический, но и эмоциональный настрой, ведь эмоций и новых впечатлений — хоть отбавляй: «Стресс бывает не только негативным, но и позитивным — от потока новых знакомств и событий», — отмечает Мария.
Особой нагрузкой становится постоянное общение на английском. Для работы на круизном лайнере нужен хотя бы уровень pre-intermediate (A2), чтобы понимать гостей и коллег. Люди с неустойчивой психикой быстро устают и не выдерживают такой темп. Однако опыт работы в ресторане «на суше», по словам Марии, не сравнится с тем, что происходит на воде: здесь всё умножается на 50 — и по сложности, и по динамике.
Если кто-то работал в ресторане на берегу — помножьте свои силы и стрессы на 50. Тогда примерно поймёте, каково это — быть членом экипажа на круизном лайнере.
— Мария Осипова
Правила, требования и запреты на борту
На лайнере действует строгая дисциплина. Денежными штрафами сотрудников обычно не наказывают, но три выговора — и контракт расторгается. Причины для выговора серьёзные: опоздание на смену на три часа, нарушение правил безопасности, кража, появление на рабочем месте в нетрезвом виде, конфликт с гостями. Особо строгие запреты распространяются на личные отношения с пассажирами — интимные контакты под строжайшим запретом.
Кроме того, любой сотрудник может быть приглашён на проверку на алкоголь или наркотики. Если тест окажется положительным, работника незамедлительно увольняют, снимают с судна в ближайшем порту и сопровождают под охраной.
Также выбранным кандидатам важно помнить: многочисленные татуировки, пирсинг, ярко окрашенные волосы и лишний вес — частые причины для отказа в трудоустройстве. Окончательный список требований зависит от выбранной компании, есть и ограничения по возрасту, а также по состоянию здоровья.
Быт и атмосфера: жизнь за кулисами океанского лайнера
Будни экипажа скрыты от посторонних глаз, но Мария уверяет, что внутри царит дух взаимовыручки и весёлого международного общения. Питание предусмотрено для всех сотрудников вне зависимости от должности, а общежитие часто напоминает студенческое общежитие — много национальностей, обмен культурой, совместные вечерние посиделки.
Впрочем, несмотря на динамику и насыщенность жизни, работа на лайнере учит самостоятельности, коммуникабельности и умению находить общий язык с людьми любой национальности. Океанские просторы превращаются для многих в настоящую школу жизни, а дружба, завязывающаяся среди членов экипажа, нередко продолжается и после окончания контракта.
Мария Осипова о сложностях и радостях работы на Carnival
С чего всё начинается и к чему приводит — Мария Осипова на собственном опыте убедилась, что однажды поднявшись на трап лайнера, ты получаешь не только возможность повидать мир, но и шанс изменить себя. Работая в атмосфере вечного праздника и невероятных морских приключений, здесь начинаешь ценить каждую минуту. Карьера на лайнере Carnival открыла для неё целый новый мир, полный вдохновения, развития и ярких эмоций, которыми теперь она с радостью делится с теми, кто только мечтает пуститься в морское путешествие за новыми возможностями.
Источник: msk1.ru
