По данным Ассоциации морских торговых портов (АСОП), за первые семь месяцев 2025 года российские морские терминалы обработали 498,8 миллиона тонн грузов. Это на 4,6% меньше, чем за аналогичный период предыдущего года.
Динамика грузоперевалки в январе-июле 2025
Статистика АСОП фиксирует снижение обработки всех основных групп товаров. Перевалка сухих грузов сократилась на 6,4%, до 242,2 млн тонн, наливных — на 2,8%, до 256,7 млн тонн. Отгрузки на экспорт уменьшились на 5%, составив 391,6 млн тонн, импортные — до уровня 24,2 млн тонн. Также снизились объемы каботажа (перевозки между национальными портами иностранными судами) на 13,9%, до 40 млн тонн.
Региональная картина: контрасты и точки роста
Практически во всех ключевых бассейнах наблюдалось падение оборота. Арктические порты показали снижение на 7,7% (50,8 млн тонн), Балтийские — на 2,3% (158,4 млн тонн), Азово-Черноморские — на 11,4% (144,5 млн тонн). Наиболее значительное уменьшение объемов — на 30,4% (до 3,9 млн тонн) — отмечено в Каспийском бассейне. Оптимистичным исключением стал Дальний Восток, где терминалы показали уверенный рост грузооборота на 3%, достигнув 141,2 млн тонн.
Отраслевые тенденции и перспективы
Текущая динамика продолжает тенденцию предыдущего года: по итогам 2024-го спад составил 2,3% (общий объем 886,3 млн тонн). В 2025 году это снижение усилилось, достигнув 5,4% за первые четыре месяца. Экспертные оценки АСОП связывают затяжной характер снижения с комплексом факторов, включая более высокую, чем прогнозировал ЦБ, инфляцию, влияние западных ограничений на экспорт и российских морских перевозчиков, а также логистическими сложностями на железнодорожном транспорте.
Источник: lenta.ru
