В ближайшие годы в России планируют модернизировать процесс сдачи экзамена на водительские права, что обещает еще больше повысить качество подготовки будущих водителей. Эту инициативу детально проработали в рамках новой Стратегии повышения безопасности дорожного движения, представленной общественности для широкого обсуждения. Одним из основных пунктов документа стало возможное внедрение автоматизированных систем приёма экзаменов для кандидатов в водители.
Переход на современные технологии: преимущества для кандидатов
Вопросы о необходимости совершенствования экзаменационных процедур давно тревожили экспертов и гражданское сообщество. На заседаниях профильных советов при МВД России и Общественной палате России обсуждалось множество подходов к решению этой задачи. Член Общественного совета при МВД России Игорь Моржаретто выделил в числе перспективных идей изучение передового зарубежного опыта. В частности, он рассказал о широко используемой в Южной Корее системе, где роль экзаменатора занимает компьютер. Программное обеспечение выдает задачки и фиксирует правильность выполнения упражнений на полигоне, используя четкие критерии «да» или «нет». Кроме того, безопасность учеников обеспечивает опытный инструктор, который находится внутри автомобиля и может при необходимости вмешаться в процесс управления машиной.
По мнению Моржаретто, автоматизация экзаменов обладает целым рядом плюсов. Во-первых, такой подход способствует максимальной объективности оценивания, исключая человеческий фактор и субъективные оценки. Во-вторых, цифровые технологии позволяют повысить прозрачность и доверие к итогам испытания. При этом Игорь Моржаретто подчеркивает: рассматриваемая концепция — лишь один из возможных вариантов обновления существующей системы. Окончательные решения и сроки запуска инноваций будут приниматься с учетом масштабных технических и общественных обсуждений.
Роль искусственного интеллекта: взгляд Общественной палаты России
Инновационные перспективы развития экзаменационных процедур высоко оценивает и Александр Холодов — зампред комиссии Общественной палаты России по безопасности и взаимодействию с ОНК. Эксперт убежден, что дальнейший прогресс технологий позволит внедрить современные цифровые решения, включая элементы искусственного интеллекта, уже в обозримом будущем. По словам Холодова, ИИ способен не только эффективно проводить предварительную оценку практических навыков в условиях городской среды, но и существенно повысить качество и актуальность теоретической составляющей экзамена.
Среди преимуществ использования искусственного интеллекта собеседники отмечают возможность индивидуального подбора заданий с учетом типичных ошибок кандидата, а также формирование базы вопросов по тем тематикам, где наблюдается наибольшее количество затруднений у экзаменуемых. Таким образом, значительное внимание уделяется не только объективности, но и эффективности процесса подготовки новых водителей.
Будущее водительских удостоверений: перемены и новые горизонты
Отдельно в стратегии отмечается важность обновления нормативной базы и корректировки порядка продления водительских удостоверений. С 2026 года планируется прекращение прежнего механизма автоматического продления прав на три года для определенных групп граждан. Все автомобилисты, чьи удостоверения истекают в период с 2022 по конец 2025 года, смогут по-прежнему воспользоваться возможностью автоматической пролонгации. После указанного периода замена будет производиться в стандартном режиме согласно установленным процедурам.
Экспертное сообщество уверено: новые правила улыбнутся как экзаменаторам, так и будущим водителям — за счет внедрения современных технологий, интеллектуальных алгоритмов и прозрачных критериев оценки. В результате российское водительское удостоверение станет еще более престижным и будет соответствовать самым высоким международным стандартам. Положительные перемены, инициированные сотрудниками МВД России, Игорем Моржаретто, Александром Холодовым и другими представителями общественных структур, нацелены на повышение грамотности водителей и создание более безопасных дорог для всех участников движения.
