НОВИНКИ AURUS KOMENDANT И ARSENAL НА ФОРУМЕ: ДЕТАЛИ ПРЕЗЕНТАЦИИ
Эксклюзивную возможность детально изучить роскошные машины предоставляет музей Гаража особого назначения ФСО. Пока приобрести их нельзя, но будущее обещает перемены.
Витриной ПМЭФ стали обновленные версии внедорожника Komendant и минивэна Arsenal. Сохранив легендарный дизайн и мощную гибридную "начинку" (598 л.с., 9-ступенчатый АКПП, полный привод), основываясь на платформе НАМИ, они делят технологическую базу с седаном Senat (включая модификации Long и Limousine).
Особое внимание привлек Komendant в спецверсии – скрытно бронированной. Его внешность обманчиво стандартна. Уровень защиты не раскрывается, однако представители подтвердили наличие баллистической и противоракетной защиты, усиленного кузова и продвинутых аварийных систем.
Подобным оснащением уже обладает Федеральная служба охраны, что говорит о высочайшей надежности. Цены и даты старта открытых продаж гражданского Komendant остаются в тени.
КОМФОРТ ПРЕМИУМ-УРОВНЯ: ОБНОВЛЕННЫЙ ARSENAL
Arsenal уверенно удерживает титул единственного отечественного минивэна уровня люкс. Новая комплектация "лакшери" поднимает комфорт на новую высоту: с перегородкой как у лимузинов, максимально регулируемыми креслами и большим выдвижным экраном.
Машины служат в Гараже особого назначения для первых лиц страны. Информация о коммерческом релифе "Арсенала" пока засекречена ("базовая" версия остается недоступной почти 7 лет). Ожидается его выход на рынок к 2026 году, включая бронированные исполнения.
СТОИМОСТЬ ЭКСКЛЮЗИВНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ AURUS KOMENDANT И ARSENAL
Ценники новинок охраняются тайной… Ориентируясь на стартовые 49 млн рублей за Senat и гражданские Komendant, можно ожидать существенного роста цены.
— Aurus изначально создавался не для массового рынка – это элитный автомобиль. Финансисты часто выбирают Rolls Royce, — поясняет Антон Шапарин, вице-президент Национального автомобильного союза. – Около 90% выпуска поступает в госгаражи, свободной продаже доступна лишь десятая часть. Однако сам факт существования российского автомобиля такого класса для первых лиц страны – это огромный прогресс. Сейчас президент просто не может ездить на Mercedes. Если новинки и поступят в салоны – они останутся штучными экземплярами без задач по завоеванию масс-маркета премиума.
Источник: www.kp.ru
