Новые тарифы для китайских судов
Администрация США объявила о поэтапном введении сборов для судов китайского производства или принадлежащих компаниям КНР. Эта стратегия направлена на снижение влияния Китая в сфере морских грузоперевозок, защиту американских логистических цепочек и стимулирование спроса на суда местного производства. Реформа, опубликованная на портале Торгового представительства, стартует 14 октября 2025 года.
Структура платежей и этапы внедрения
Для операторов китайских судов, заходящих в порты США, установлен базовый тариф $50 за тонну регистрового тоннажа. Контейнеровозы с грузоподъёмностью 50-220 тыс. тонн будут платить $120 за контейнер, с поэтапным повышением до $250 к 2028 году. Автоперевозчики столкнутся со сбором $150 за транспортное средство. Каждые полгода ставки будут увеличиваться на $30 за тонну, достигнув $140 для грузовых судов и $33/тонну для китайских контейнеровозов к апрелю 2028 года.
Смягчённые условия и исторический контекст
Окончательные тарифы оказались значительно ниже первоначальных предложений администрации Дональда Трампа, которая в феврале рассматривала взимание $1.5 млн за каждый заход китайского судна. Новые правила создают предсказуемые условия для бизнеса, одновременно открывая возможности для роста американского судостроения и укрепления национальной логистики.
Источник: www.kommersant.ru
