В столичном регионе стартует масштабная программа обновления пригородных поездов. Центральная пригородная пассажирская компания (ЦППК) инициировала капитальный ремонт 44 вагонов электропоездов ЭД4М. На выполнение этих работ выделено более 1,3 миллиарда рублей. Эта инициатива затронет экспрессные маршруты, повышая комфорт и надежность транспортных услуг для жителей и гостей Москвы и Московской области.
Современные технологии для привычных маршрутов
Электропоезда серии ЭД4М – одни из наиболее старых моделей, работающих на Московском транспортном узле. На текущий момент их можно встретить на Павелецком и Ярославском направлениях, а также на МЦД-4. В ряде других направлений эти поезда уже уступили место более современным составам ЭП2Д и уютным «Иволгам».
Планируемые работы по капитальному ремонту затронут важные технические узлы и элементы комфорта. В частности, будет произведена замена колесных пар и амортизаторов для того, чтобы обеспечить пассажирам ещё более плавное и мягкое движение. В каждом вагоне установят новую современную систему кондиционирования, обеспечивающую прохладу и свежий воздух даже в самые жаркие дни, как в электропоездах ЭП2Д.
Как изменится вагон после модернизации
Капитальный ремонт затронет не только техническое оснащение, но и безопасность. Все камеры видеонаблюдения, размещённые в салонах, тамбурах и кабинах машинистов, будут полностью обновлены. Также появятся современные системы передачи данных, что позволит оперативно обмениваться информацией между машинистами и депо. Особое внимание уделят дверям – они станут прислонно-сдвижного типа, как в поездах нового поколения и современных составах метро.
Внешний и внутренний облик поездов также ждут перемены – все вагоны будут перекрашены. Всего капитальный ремонт и обновление ожидают четыре состава (под номерами 500, 501, 502 и 503), работы завершатся поэтапно к лету 2026 года.
Партнёры национального масштаба: вклад «Трансмашхолдинга» и Московского локомотиворемонтного завода
Вся программа модернизации реализуется при участии надёжных российских производителей и сервисных компаний. Генеральным подрядчиком стала компания ООО «ТМХ — ПТР» – дочернее предприятие промышленного гиганта «Трансмашхолдинг», которое хорошо известно поставками поездов «Иволга», вагонов для метро серии «Москва» и современных трамваев для столицы.
Уже известно, что первый из подлежащих ремонту поездов под номером 501 поступил на Московский локомотиворемонтный завод, где специалисты приступили к тщательной ревизии и обновлению. Следом к ремонту приступят остальные поезда: № 503 будет отправлен на предприятие в ближайшее время, а с марта по июнь локомотиворемонтный завод примет и поезда № 500 и 502. Такой поэтапный подход позволяет обеспечивать регулярное движение поездов и одновременно обновлять парк без сбоев для пассажиров.
Электрички становятся ещё надёжнее и удобнее
Помимо замены систем вентиляции, дверей и видеонаблюдения, специалисты установят новые аккумуляторные батареи, тщательно проверят и при необходимости заменят все высоковольтные провода, обновят пневматическое и тормозное оборудование, системы отопления. Уделяя внимание деталям, инженеры и техники способствуют созданию не только более технологичных, но и более безопасных электричек.
После завершения всех ремонтных работ четыре обновлённых поезда-экспресса продолжат курсировать на скоростных маршрутах, сохраняя высокую частоту и комфорт для пассажиров. Точные направления их дальнейшей работы пока не анонсированы, однако подчеркнуто, что речь не идёт о Павелецком направлении.
Будущее – за инновациями и заботой о пассажирах
Москва и Московская область стремятся к гармоничному развитию транспортной инфраструктуры, ориентируясь на лучшие современные практики. Власти города, Совет правительства области, Министерство транспорта Московской области и ОАО «РЖД» разрабатывают широкую совместную программу по обновлению железнодорожного подвижного состава. Такие шаги задают новый стандарт качества, обеспечивая пассажирам комфортные, современные и безопасные поездки.
Мэр Москвы Сергей Собянин не раз отмечал важность модернизации транспортной системы региона как одного из ключевых факторов роста качества жизни. В частности, на Ярославском направлении также планируется поэтапный отказ от устаревших электричек в пользу новых, отвечающих современным требованиям и ожиданиям пассажиров моделей.
В заключение стоит подчеркнуть: усилия профессионалов из ЦППК, «ТМХ — ПТР», «Трансмашхолдинга», РЖД и профильных предприятий показывают, что инвестиции в транспортную инфраструктуру столицы и региона приведут к дальнейшему развитию удобной, быстрой и, главное, безопасной системы пригородных перевозок. Жители и гости столицы по достоинству оценят инновационные и высокотехнологичные решения, которые делают повседневные поездки комфортными и приятными!
