Любая модификация транспортного средства, не предусмотренная заводом-изготовителем, включает легализацию двигателей с увеличенным объемом, силовых бамперов или перемен дорожного просвета. Этот процесс охватывает шесть шагов – от детальной экспертизы до визита в регистрационное подразделение. Игнорирование этих норм грозит владельцу штрафом в 500 рублей, а монтаж оптики красного цвета или спецсигналов способен стать причиной потери водительского удостоверения.
— Преобразования элементов подвески, тормозной системы, осветительного оборудования – всё, что отсутствовало в базовой конструкции, требует двойного подхода. Прежде всего, необходимо научное одобрение безопасности от аккредитованных лабораторий. Затем любые конструкторские новшества подлежат обязательной фиксации в документах, — пояснил юрист.
Обновлять внешний вид или функциональность без дополнительной бумажной волокиты можно только оригинальными деталями, изначально подходящими для данной марки и модели машины – например, из расширенной комплектации.
Радужным сигналом для законопослушных автомобилистов стала законодательная инициатива от депутатов Госдумы. Парламентарии от «Новых людей» представили проект нормативного акта, нацеленный на снятие штрафных санкций за тонирование стекол и иные технические доработки, если они отступают от требований регламента.
Любая модификация транспортного средства, не предусмотренная заводом-изготовителем, включает легализацию двигателей с увеличенным объемом, силовых бамперов или перемен дорожного просвета. Этот процесс охватывает шесть шагов – от детальной экспертизы до визита в регистрационное подразделение. Игнорирование этих норм грозит владельцу штрафом в 500 рублей, а монтаж оптики красного цвета или спецсигналов способен стать причиной потери водительского удостоверения.
— Преобразования элементов подвески, тормозной системы, осветительного оборудования – всё, что отсутствовало в базовой конструкции, требует двойного подхода. Прежде всего, необходимо научное одобрение безопасности от аккредитованных лабораторий. Затем любые конструкторские новшества подлежат обязательной фиксации в документах, — пояснил юрист.
Обновлять внешний вид или функциональность без дополнительной бумажной волокиты можно только оригинальными деталями, изначально подходящими для данной марки и модели машины – например, из расширенной комплектации.
Радужным сигналом для законопослушных автомобилистов стала законодательная инициатива от депутатов Госдумы. Парламентарии от «Новых людей» представили проект нормативного акта, нацеленный на снятие штрафных санкций за тонирование стекол и иные технические доработки, если они отступают от требований регламента.
Источник: vm.ru
