Итоги первого месяца работы МСД с обновлённой системой оплаты
Фото: kommersant.ru
В Центре организации дорожного движения (ЦОДД) подвели позитивные результаты внедрения нового тарифного режима на Московском скоростном диаметре. С 15 февраля 2025 года движение по девяти сегментам магистрали стало платным — 5 рублей за участок в часы пик. Это решение уже привело к снижению загруженности трассы на 14% в утренние и вечерние часы, что соответствует улучшению на 2–3 балла по шкале «Яндекс.Пробок».
Как новые правила повлияли на маршруты автомобилистов
По данным ЦОДД, более 50% водителей выбрали альтернативные пути объезда, включая МКАД и внутрирайонные дороги, а остальные перешли на общественный транспорт. За первый месяц работы системы было зафиксировано 22,8 тыс. нарушений, но почти половина штрафов аннулирована благодаря своевременной оплате в 20-дневный срок.
Развитие инфраструктуры и планы на будущее
Мэр Москвы Сергей Собянин анонсировал продолжение масштабного строительства: 13 марта начались работы по возведению дополнительного тоннеля на южном участке МСД. Напомним, основная 40-километровая часть диаметра была открыта в 2022 году, а полная длина трассы составит 68 км с 140 инженерными сооружениями.
Экспертные оценки изменений
Михаил Блинкин из Института экономики транспорта ВШЭ отметил, что текущее снижение трафика связано с «шоковым эффектом» от нововведений. «Стоимость проезда по МСД остается доступной на фоне городских парковок. Через год–полтора мы увидим возвращение спроса», — прогнозирует эксперт. Власти также изучают возможность внедрения гибких тарифов в зависимости от загруженности трассы.
История внедрения платных зон
Пилотный проект по регулированию трафика стартовал в 2023 году с введения платы для транзитного транспорта (950 рублей за полный проезд). Обновленные правила 2025 года, по словам представителей мэрии, помогут избежать роста пробок до критических 9 баллов к 2026 году.
