Исторический путь завода «Огонек»
На юго-востоке Москвы, по адресу: 6-я Радиальная улица, долгие десятилетия располагался легендарный завод «Огонек». Он стал неотъемлемой частью жизни жителей Бирюлева Восточного, во многом определив лицо и характер района. Предприятие, открывшееся еще в середине XX века, прославилось на всю страну выпуском качественных игрушек, которые когда-то радовали не одно поколение детей.
Но с развитием города и новыми инфраструктурными проектами настал момент перемен и для этого исторического объекта. Долгие споры и обсуждения о будущем завода сменились решительными действиями — впереди у площадки радикальное обновление, связанное со строительством Бирюлевской линии метрополитена.
Поворотный момент: решение о сносе
В начале 2023 года власти Москвы утвердили проект планировки двух новых участков Бирюлевской линии метро. Согласно документу, именно здесь, где еще недавно трудились работники «Огонька», должна появиться современная станция «Каспийская». Примечательно, что улица с таким названием расположена у станции метро «Царицыно», довольно далеко от исторического здания завода, однако для этого масштабного проекта было выбрано именно бирюлевское место.
С тех пор судьба завода «Огонек» была предрешена. Производство игрушек было оперативно перенесено в Рязань, а московские цеха начали постепенно готовиться к переменам. Город предложил выкупить участок за 1,2 миллиарда рублей. Однако владелец не согласился с предложенными условиями, и последовал судебный процесс, который длился целый год. Лишь в марте 2024 года был вынесен итог: участок будет изъят за 1,6 миллиарда рублей.
Начало масштабной стройки
В июне 2024 года началась непосредственная подготовка к сносу заводских корпусов. Территория была обнесена дополнительным забором, техника приступила к разборке зданий. Части корпусов уже превратились в груды бетона, и даже табличка с номером дома, висящая на последних строительных останках, выглядит символом ушедшей эпохи.
Главное здание, склад, магазин и даже старый холодильник — всё это ушло под ковш экскаватора, уступая место новой жизни. Каждый день на площадке работают десятки специалистов и строительная техника, стремительно изменяя привычный вид района.
Планы развития Бирюлевской линии метро
Снос старых строений направлен на то, чтобы расчистить территорию для прокладки новой транспортной артерии Москвы — Бирюлевской линии метро. Уже сейчас развернуты работы на участке станции «Остров мечты», где будет осуществляться пересадка на «Технопарк» зеленой линии. Новая станция «Каспийская» станет четвертой по счету в Бирюлево в направлении к центру города.
В составе линии появятся еще три станции: «Бирюлево» — рядом с платформой «Бирюлево-пассажирская» в Западном Бирюлево, а также «Лебедянская» и «Липецкая» — на улице Липецкой в Восточном Бирюлево.
Улучшение транспортной доступности для горожан
Жители новостроек ЖК «Царицыно», для которых ближайшие станции метро остаются довольно отдаленными, активно ждут завершения проекта. Сейчас им приходится добираться до станций «Пражская» или «Царицыно» на наполненных автобусах. С вводом Бирюлевской линии времени на дорогу уйдёт значительно меньше: жители окраин смогут без пересадок ехать до «Кавказского бульвара», «Москворечья», «Курьяново», «Кленового бульвара» (здесь планируется пересадка на Большую кольцевую линию), станции «Остров мечты» и «ЗИЛ», где появится возможность пересадки на Троицкую линию и на МЦК. Это значительно улучшит транспортную доступность для сотен тысяч москвичей и гостей столицы.
Строительство подземных станций — сложный и поэтапный процесс. Сначала предстоит полностью завершить демонтаж, затем укрепить грунт и построить ограждение котлована. Только после этого начнутся основные работы по проходке тоннелей и обустройству станции «Каспийская».
Будущее развитие и перспективы линии
Планы по развитию Бирюлевской линии отличаются масштабом и амбициозностью. Уже идёт строительство перегона «ЗИЛ» — «Курьяново», который должен открыться в 2028 году. Следующая веха — торжественный запуск участка до станции «Каспийская» и всей ветки до Бирюлево, намеченный на 2030 год, о чём с оптимизмом говорил мэр Москвы Сергей Собянин.
Инфраструктурные инициативы не останавливаются только на территории Москвы. В будущем линию планируют продлить за пределы МКАД, на территорию новой Москвы и вплоть до Киевского шоссе. По предварительным проектам, станция появится и в новых московских районах — в Дрожжино и Лопатино. На обновленной схеме метрополитена 2035 года линия тянется до станции Остафьево, а далее предполагается строительство новой ветки, ранее не представленной в планах города.
Такие действия послужат развитию районов на юге и юго-западе столицы, поддержат рост транспортной мобильности и создадут новые возможности для работы, жизни и отдыха тысячам людей. Это особенно радует жителей, давно ждавших перемен и повышения комфорта передвижения по городу.
Позитивный взгляд в будущее
Хотя прощание с заводом «Огонек» связано с определенной ностальгией по легендарному советскому прошлому, появление современной станции метро открывает совершенно новые горизонты для развития этого района. Современная инфраструктура даст не только эффективное транспортное сообщение, но и — по словам Сергея Собянина — станет новым стимулом для городской среды, повысит качество жизни, ускорит развитие деловой активности и приток новых жителей.
Грядущие изменения уже мотивируют многих. Новый этап превращает район из окраины в удобное и современное пространство для жизни. Бирюлевская линия метро — это масштабный вклад в будущее, символ оптимизма и прогресса столицы, в которой у каждого жителя появляются дополнительные возможности реализовать себя и построить счастливое, комфортное завтра.
Источник: msk1.ru
