Аналитик Freedom Finance Global Владимир Чернов уверен в постепенном улучшении топливной ситуации в России к концу 2025 года. Этому поспособствуют завершение плановых ремонтов, частичное восстановление мощностей и традиционное снижение спроса после сельхозсезона. Административные меры по ограничению экспорта, вероятно, предотвратят масштабный дефицит, хотя локальные сложности в отдельных регионах не исключены.
Прогнозы по стабилизации и ценам
«Розничные цены будут расти умереннее, приближаясь к уровню инфляции или чуть выше, благодаря контролю ФАС и факторам логистики», — подчеркнул Чернов. Резких скачков, подобных сентябрьским, власти постараются не допускать.
Риски и возможности роста
Несмотря на позитивные сигналы, сохраняются риски: потенциальные атаки на НПЗ, затяжные внеплановые остановки и возможные перебои с импортом даже при временном отсутствии пошлин.
Павел Марышев, директор по развитию «Энергия Плюс», подтверждает, что краткосрочный дефицит удастся компенсировать, однако рост цен на АЗС продолжится. Меры для создания профицита потребуют дополнительных вложений, что неизбежно отразится на стоимости для потребителя.
Альтернативы и текущие показатели
Марышев также видит потенциал в сложившейся ситуации: она открывает перспективы для рынка газомоторного топлива, давно признанного эффективной альтернативой бензину.
Напомним, биржевая цена бензина АИ-92 недавно обновила исторический максимум. Летнее дизтопливо подорожало на 0,53% до 71 330 руб./т, межсезонное — на 0,42% до 70 362 руб./т, а зимнее — на 0,12% до 77 407 руб./т.
