Четырехдневная рабочая неделя: новый этап развития для АвтоВАЗа
Фото: kommersant.ru
АвтоВАЗ рассматривает возможность перехода на сокращенную рабочую неделю уже в конце сентября. Предполагается, что в условиях снижения рынка и конкуренции с иностранными брендами оптимизация производственного режима позволит снизить издержки и поддержать стабильность компании. Этот шаг, приветствуемый многими специалистами, открывает перед предприятием новые возможности для внутренней трансформации без потери социальной ответственности перед коллективом.
Компания уже имеет опыт работы в четырехдневном режиме: весной 2022 года, во время ряда экономических сложностей и нехватки компонентов, сотрудники трудились по такой схеме более трех месяцев. Аналитики оценивают, что в текущей экономической ситуации подобный формат может сохраниться на длительный период, позволяя гибко реагировать на условия рынка.
Влияние оптимизации на эффективность: комментарии экспертов
Переход на укороченную рабочую неделю станет для АвтоВАЗа шагом к оптимизации расходов на оплату труда и закупку комплектующих. Владимир Беспалов, ведущий аналитик, отмечает: эта мера окажет ограниченный эффект на рентабельность, поскольку фиксированные издержки и обязательства перед коллективом сохраняются, а продажа автомобилей временно снижена. Однако сокращение производства и поддержка текущих запасов позволит компании поддерживать здоровую финансовую структуру, ожидая восстановления рынка.
Рассматривая стратегию оптимизации, руководство предприятия учитывает целый ряд внешних факторов: текущую высокую ставку Банка России, ужесточение требований к заемщикам, а также наличие на складе большого количества автомобилей зарубежных брендов (до 400 тысяч единиц). При этом зарубежные производители снижают цены, что стимулирует внутреннюю конкуренцию. Несмотря на это, АвтоВАЗ демонстрирует способность гибко реагировать и сохранять стабильность производства, сохраняя приоритет социальных гарантий для сотрудников.
Производственные подразделения АвтоВАЗа в Тольятти, Санкт-Петербурге, Ижевске и Аргуне в текущем 2024 году выпустили уже более 525 тысяч автомобилей, превысив утвержденный годовой план. По словам генерального директора Максима Соколова, дальнейшие корректировки программы будут зависеть от поступления новых рыночных данных.
Вызовы и перспективы: взгляд аналитиков на авторынок
По итогам первой половины 2025 года фиксируется снижение продаж новых легковых автомобилей на 26,3%, до 530,37 тысячи машин, из которых бренд Lada составляет 155,48 тысячи (сокращение на четверть). Ключевыми факторами этого являются как падение покупательской способности из-за ужесточения кредитования, так и масштабы складских запасов. Виктория Синичкина, директор «Технологии доверия», комментирует: сокращение рабочей недели — результат реакции на падение спроса и усиление конкуренции со стороны импорта.
Дмитрий Бабанский, эксперт SBS Consulting, считает, что АвтоВАЗ сможет достаточно долго работать по новому режиму, принимая во внимание большие складские резервы. По его мнению, на стабилизацию рынка понадобится время, а к прежним объемам продаж компания вернется только после нормализации спроса, чего эксперты ждут не ранее 2026 года.
Разделяет этот подход и Сергей Целиков, директор «Автостата». Он отмечает, что оптимальный вариант поддержания производственных мощностей — сокращение одного дня работы, а не полная приостановка производства. Такой подход позволяет избегать длительных простоев и быстро реагировать на возможное улучшение рыночной ситуации.
Другие флагманы отечественной отрасли: новые решения от КамАЗа и Ростсельмаша
Сокращение рабочих недель рассматривали и другие ведущие российские производители техники. КамАЗ в конце июля анализировал такую меру в зависимости от динамики рынка и поступающих заказов. Представители предприятия отмечают заметное сокращение российского рынка грузовых машин — почти на 60%, но при этом компания сохраняет надежду на восстановление спроса и гибко регулирует своё производство.
Аналогичные шаги предпринимают и в Ростсельмаше, где приняли решение сократить производственную программу и перенести ежегодный отпуск на летний месяц для сохранения оптимального баланса между спросом и предложением. Группа компаний «Кировский завод» также внимательно отслеживает рыночную ситуацию и оставляет за собой право пересмотреть график работы в зависимости от внешних факторов.
При этом в «Соллерс» и на УАЗе оптимистично смотрят на перспективу отрасли и не планируют переходить к сокращенной рабочей неделе, рассчитывая на восстановление спроса во второй половине года.
Рост конкуренции и поиск новых рынков
Экономическая ситуация усилила конкурентную борьбу на российском авторынке, особенно с китайскими и другими зарубежными брендами, которые активно демпингуют стоимость продукции. Несмотря на сложности, АвтоВАЗ под руководством Максима Соколова нацелен не только сохранить свои позиции, но и укрепить их в новых сегментах. В частности, в компании готовятся к выпуску новых кроссоверов, чтобы успешно конкурировать с авто из Поднебесной и предложить потребителям отечественный продукт высокого качества и привлекательной цены.
Эксперты подтверждают: подобные шаги помогут сохранению рабочих мест и аккумулируют потенциал для рывка при первых признаках рыночного оживления. Поддержка отечественного бренда важна для всей экономической системы, а инвестиции в новые разработки станут фундаментом последующего роста.
Взгляд в будущее: стабильность и оптимизм
Успех АвтоВАЗа, КамАЗа, Кировского завода и других предприятий автомобильной отрасли во многом определяется способностью адаптироваться к изменениям. Грамотное сочетание социальной ответственности, сохранения рабочих мест, динамической оптимизации расходов и развития новых моделей гарантирует, что даже в условиях сжатия рынка предприятия сумеют использовать открывающиеся возможности для укрепления позиций на внутреннем и внешнем рынках.
Максим Соколов, Владимир Беспалов, Виктория Синичкина, Дмитрий Бабанский и Сергей Целиков едины во мнении: несмотря на временные трудности, российская автомобильная отрасль располагает серьезным профессиональным и производственным потенциалом. Гибкие решения и верное определение приоритетов позволят в ближайшие годы не только стабилизировать ситуацию, но и перейти к новой фазе развития — с обновленными технологиями, сохранением традиций и уверенностью в завтрашнем дне.
