В Государственную Думу внесён законопроект, предусматривающий полную отмену административной ответственности за установку тонированных автостёкол. Юрист Александр Хаминский, возглавляющий Центр правопорядка в Москве и Московской области, прокомментировал инициативу, выражая уверенность, что вопрос требует более сбалансированного подхода с учётом специфики российских регионов и действующих норм, таких как ГОСТ 33997-2016 и положения КоАП РФ.
Международные тенденции и климатические особенности России
Законотворцы ссылаются на международную практику, отмечая, что в отдельных зарубежных государствах требования к тонировке стекол транспорта весьма лояльны или вовсе отсутствуют. Дополнительно подчеркивается, что тонирование способствует защите водителя и пассажиров от опасного ультрафиолетового излучения, а также помогает сохранять комфортную температуру внутри автомобиля. Такая мера особенно актуальна для регионов с продолжительным и жарким летом, характерным для южных областей страны.
Действующее законодательство и его значение
В настоящее время ответственность за нарушения в части применения тонировки установлена по статье 12.5 КоАП РФ — за игнорирование предъявляемых требований водителю может быть выписан штраф в размере 500 рублей или вынесено предупреждение. Эти положения основаны на техническом регламенте Таможенного союза по безопасности колёсных транспортных средств. Кроме того, важно соблюдать требования национального стандарта ГОСТ 33997-2016: запрещено применять зеркальную тонировку и покрытия, искажающие цвета, необходимые для правильного восприятия дорожных сигналов и разметки.
Позиция Александра Хаминского: за разумную дифференциацию
Александр Хаминский полагает, что предлагаемая полная отмена административной ответственности способна негативно сказаться на культуре поведения на дорогах и уровне безопасности. По его мнению, инициативу лучше было бы направить на совершенствование существующих стандартов. Он предлагает реализовать дифференцированный подход: установить различные нормативы светопропускания автостёкол в зависимости от климата конкретного региона. Таким образом, при необходимости возможно сохранить защиту от зноя для южных субъектов и одновременно обеспечить максимальную видимость для северных и центральных областей страны.
Юрист уверен, что грамотное регулирование, а не полная либерализация, приведёт к балансу между безопасностью и комфортом использования личного транспорта. Лишь так можно обеспечить чёткое соответствие техническим нормам и создать цивилизованные условия для всех участников дорожного движения.
Плюсы индивидуального подхода к региональным стандартам
Введение региональных стандартов в сфере тонировки автостёкол сулит множество выгод. Во-первых, автовладельцы смогут учитывать особенности климата при выборе уровня затемнения, не опасаясь штрафов при соблюдении установленных нормативов. Во-вторых, такие меры поспособствуют повышению безопасности, поскольку прозрачность стёкол будет регулироваться в строгом соответствии с реальными требованиями дорожной обстановки.
Также подобная система позволит объединить лучшее из международного и отечественного опыта. Важно, что все требования к тонированию останутся прозрачными и понятными, что повысит доверие граждан и снизит количество спорных ситуаций на дорогах.
Грядут позитивные перемены
Общество проявляет живой интерес к теме изменения правил тонирования стекол — необходимости учёта как комфорта, так и безопасности. Инициативы, обсуждаемые в Госдуме, дают надежду на формирование современных и гибких регламентов. Принятие индивидуальных стандартов для разных регионов позволит учесть их уникальные особенности, что повысит эффективность новых правил.
В итоге такой сбалансированный подход, учитывающий мнение экспертов и реальные потребности населения, обязательно даст положительный результат. Усиливая комфорт и безопасность на дорогах, Россия делает уверенный шаг навстречу лучшим мировым практикам и инновационному регулированию в сфере дорожного движения.
